ট্রান্সমিশন লাইনের জন্য 2×70kN কেবল স্ট্রিংিং টেনশন সরঞ্জাম

কর্মক্ষমতা পরামিতি

প্রধান প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা

টেনশনের অবস্থা

• সর্বোচ্চ বিরতিহীন উত্তেজনা: 2×70kN
• সর্বোচ্চ একটানা টান: 2×65kN
• সর্বোচ্চ টেনশনে গতি: 2.5 কিমি/ঘন্টা
• সর্বোচ্চ গতি: 5 কিমি/ঘন্টা
• সর্বোচ্চ গতিতে টেনশন: 2X35kN

ট্র্যাকশন অবস্থা

• সর্বোচ্চ বিপরীত টানা শক্তি: 2×60kN
• সর্বোচ্চ টানা শক্তিতে গতি: 2.5 কিমি/ঘণ্টা
• সর্বোচ্চ বিপরীত টানার গতি: 5 কিমি/ঘন্টা
• সর্বোচ্চ গতিতে টানা: 2×30kN

ট্রান্সমিশন সিস্টেম

বন্ধ ডাবল-লুপ হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং প্ল্যানেট ডিসিলারেটর সহ, টেনশন হুইল প্রাথমিক গিয়ার দ্বারা চালিত হয়।হেন উল্টানো, বিপরীত ট্র্যাকশন শক্তির মাত্রা পাম্পের প্রস্থান চাপ দ্বারা পরিচালিত হয়।টান অবস্থায়, হাইড্রোলিক মোটর ঘূর্ণন টান চাকা দ্বারা চালিত হয়;মোটর প্রস্থান চাপ নিয়ন্ত্রণ করে উত্তেজনার মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

প্রধান পাম্প:

• প্রকার: হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ দ্বিমুখী পরিবর্তনশীল প্লাঞ্জার পাম্প (জার্মান রেক্সরথ)
• মডেল: A4VG90HD3

হাইড্রোলিক মোটর:

• প্রকার: দ্বি-মুখী পরিমাণগত প্লাঞ্জার পিস্টন মোটর (জার্মান রেক্সরথ)
• মডেল: A2FM90

গতি হ্রাসকারী:

• প্রকার: গ্রহ গিয়ার ডিসিলারেটর
• মডেল: 307 L2
• হ্রাস অনুপাত: 17.4
• ব্রেক খোলার চাপ: 2.5MPA

স্ট্রাকচার প্যারামিটার

• ষাঁড়-চাকা ব্যাস: 1500 মিমি
• খাঁজ সংখ্যা: 2×8
• সর্বোচ্চ কন্ডাক্টর ব্যাস: 40 মিমি
• পুরো মেশিনের ওজন: 10500 কেজি
• সামগ্রিক মাত্রা (দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা): 5300X2300X2600

বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা

• সিস্টেম ভোল্টেজ: 24V
• স্টোরেজ ব্যাটারি: 6-QA-110
• ডিজেল ইঞ্জিন শুরু: 24V বৈদ্যুতিক শুরু

ইঞ্জিন

• মডেল: Cummins 4BT3.9-C105
• নামমাত্র গতি: 2800r/মিনিট
• নামমাত্র শক্তি (1 ঘন্টা): 77KW

নিরাপদ অপারেশন নিয়ম

যারা নিরাপদ অপারেশন নিয়মের সাথে পরিচিত এবং এই টেনশন মেশিনের চাহিদা বজায় রাখে এবং পেশাগতভাবে প্রশিক্ষিত তারাই কাজ করতে পারবে।

• টেনশনার পরিচালনা করার সময়, আপনি হ্যান্ডেল নিয়ন্ত্রণ করতে হবে এবং অবিচ্ছিন্নভাবে চাপ সামঞ্জস্য করতে হবে এবং অতিরিক্ত হিংসাত্মক এবং দ্রুত বল এবং নৃশংস অপারেশন এড়াতে হবে।টেনশন বিছানোর সময়, কন্ডাকটর ব্যাপকভাবে ওঠানামা করে এবং স্প্যান ফ্রেম এবং অন্যান্য বিল্ডিংগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করার ফলে টেনশন কমানো বা বাড়ানো রোধ করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে।

• টেনশনকারী এবং টানার উভয় অপারেটর একে অপরের সাথে যোগাযোগ করবে যাতে টানটানকারী টেনশন না রাখার অপারেটিং অবস্থার অধীনে কাজ করতে শুরু করে এবং গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটায়।

• ব্রেক করতে বিপরীত টান ফাংশন ব্যবহার সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ.

• নিয়মিতভাবে নাইলন সেক্টরের স্থির বোল্ট পরীক্ষা করুন, তারের ক্ষতি এবং অপ্রয়োজনীয় ক্ষতির জন্য আলগা বোল্ট প্রতিরোধ করুন।

• যখন টেনশন কাজ করে, তখন অপারেটরদের অপারেটিং ছেড়ে দেওয়া বা টানার ছেড়ে দেওয়া নিষিদ্ধ।

• টেনশন স্ট্রিং করার সময়, টান হ্যান্ডেলটি মধ্যম অবস্থান হওয়া উচিত।চলমান লাইন হিসাবে গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটাতে বাধা দেওয়ার জন্য হ্যান্ডেলটি নিক্ষেপ করা নিষিদ্ধ।

• টান পাড়ার প্রক্রিয়ায়, ক্রমাগত প্রতিটি পয়েন্টার পর্যবেক্ষণ করুন;ইঞ্জিনের জলের তাপমাত্রা 95 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়;জলবাহী তেলের তাপমাত্রা 85 ℃ বেশি হবে না;তেল ভর্তি চাপ 1Mpa এর কম এবং 1.8Mpa এর বেশি হবে না;ব্রেক তেলের চাপ 1.8Mpa-এর কম এবং 4Mpa-এর বেশি হবে না।অন্যথায়, মেশিনটি চেক করার জন্য অবিলম্বে বন্ধ করা হবে।

• যখন টেনশনার কাজ করে, তখন ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতি প্রায় 1200r/মিনিট রাখে উচ্চ শক্তি বজায় রাখতে এবং হাইড্রোলিক তেলের অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করতে।

• উত্তেজনা স্থাপনের প্রক্রিয়াতে, ব্রেক হ্যান্ডেলটি ব্রেক অবস্থানে রাখা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ;অন্যথায়, মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটবে।

• ড্রাইভিংয়ের অপারেটিং অবস্থার অধীনে, টেনশনের ড্রাইভিং দিক পরিবর্তন করার জন্য টেনশন পুলিগুলি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে করা উচিত।

• প্রতিটি নিরাপত্তা ভালভের চাপ প্রিসেট করা হবে, এলোমেলো সমন্বয় এড়ানো!যদি দুর্ঘটনা, উদাহরণস্বরূপ, টেনশনার কাজ করতে ব্যর্থ হয়, অনুমতি ছাড়াই ভালভ সামঞ্জস্য করার কারণে ঘটে, এটি আপনাকে অনেক সমস্যা এবং ক্ষতি নিয়ে আসবে।